SMT2 — Синтетичний кондиціонер металу, 250 мл

SMT2 — Синтетичний кондиціонер металу 2-го покоління, 250 мл. Артикул: SMT2514

Призначений для зниження тертя й інтенсивності зношування, а також запобігання задиркам у з'єднаннях і механізмах, де хоча б одна з деталей, що контактують, містить залізо.

• Покращує прийомистість автомобіля.
• Підвищує потужність двигуна, полегшує його холодний пуск, у кілька разів збільшує термін експлуатації.
• Зменшує витрати на ремонт, скорочує витрату палива та оливи.
• Не токсичний, не містить продуктів нафтоперероблення, екологічно безпечний, біорозкладний.
• Сумісний з усіма відомими мастильними матеріалами та спецрідками, не змінює їх властивостей.

Використання SMT2 для автомобілів середнього класу, експлуатованих на стандартній оливі, дає змогу отримати більший ступінь надійності двигуна та трансмісії, яку мають представницькі автомобілі екстракласу, що експлуатуються на дорогих оливах. Тривалість дії SMT2 перевищує середній період міжзмінної роботи моторної оливи, тобто SMT2 має певний залишковий ефект. SMT2 успішно застосовується навіть у механізмах, що працюють за температур до 650 град. Використання SMT2 у пластичних мастилах для колісних підшипників і ШРК дає змогу збільшити термін їхньої експлуатації в кілька разів.

РЕКОМЕНДОВАНІ КОНЦЕНТРАЦІЇ SMT2:

• Система змащення бензинових і дизельних двигунів: 60 мл. SMT2 на 1 л. моторної оливи (6%) під час першого оброблення та 30 мл. SMT2 на 1 л. олії (3%) під час наступних оброблень незалежно від типу оливи.
• Механічна КПП, роздаткова коробка, головне передавання, бортовий редуктор та ін.: 50 мл. SMT2 на 1 л. олії (5%). АКПП і варіатори: 15 мл. SMT2 на 1 л рідини (1,5%).

Не рекомендується застосовувати для головних передач із диференціалами підвищеного тертя!

• Двотактні бензинові двигуни з кривошипно-камерною продувкою: 30 мл. SMT2 на 1 л. олії (3%), що додається до бензину.
• Підшипникові вузли: 30 мл. SMT2 на 1 кг. пластичного мастила (3%).
• Для бензину та дизельного палива: 20 мл. SMT2 на 100 л. палива (0,02%).